Se acabo el cachondeo

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He tenido que inhabilitar la publicacion directa en el blog desde la direccion de correo, debido al SPAM.

Todo aquel que desee publicar algo que lo haga como hasta ahora, pero que me envie un correo avisandome de que ha publicado algo, para que le habilite la entrada en el blog de su envio. De lo contrario la entrada no se publicará

blog Fragata Asturias F-74

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permiso de entrada, C2M  Antonio Andreu Varela 1º 84

CONOCE TUS FF.AA. :Los F-18 españoles,

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A todos aquellos que ya hace años dejasteis la Armada y a cada uno de los que usualmente no suelo ver, os deseos en estas fechas tan entrañables unas muy FELICES FIESTAS y VENTUROSO AÑO 2011, que lo disfruteís en la campañia de vuestras seres más queridos y, que aún haciéndonos  mayores, que las próximas Navidades, pueda tener el orgullo y la alegría de poderos felicitar de nuevo.
Un abrazo a todos.
jsmeno


 



Subject: FW: CONOCE TUS FF.AA. :Los F-18 españoles,


 


Asamblea fundacional Pro-Museo

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Ha quedado constituida la Asociacion para la creacion de un Museo a bordo de la Fragata Asturias.

Ni sera la muerte de la fragata, ni será su final.

SOY ESPIÑO , ALGUNAS FOTOS

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TENGO UN MONTON DE FOTOS , DE MIS PERIPECIAS EN LA ASTURIAS ESPERO QUE ALGUIEN ME RECONOZCA

COMO SABEIS ESTUVE DESDE EL AÑO 82 AL 97 QUINCE ANIÑOS

ESTOY DESDE MI DESEMBARCO EN LAS PALMAS GC

GRACIAS A LOS CREADORES DE ESTE BLOG , ME DA MUCHA MORRIÑA PUES EN ESE BARCO PASE MI JUVENTUD Y HAY COSAS QUE NUNCA SE OLVIDAN

MI CORREO ES .- boasundemugardos@telefonica.net

UN ABRAZO DESDE CANARIAS

JOSE ESPIÑO , 15 AÑOS EMBARCADO DEL 82 AL 97

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JOSE ESPIÑO , 15 AÑOS EMBARCADO DEL 82 AL 97 , SALUDOS A TODOS LOS QUE HAN PASADO Y FORMARON PARTE DE ESTE GRAN BUQUE , EN ESPECIAL A LA 1º DOTACION SIN LA CUAL NO ESTARIAMOS VIENDO ESTO

ESTOY DESTINADO EN LAS PALMAS , LA ASTURIAS SIEMPRE HA FORMADO PARTE DE MI CORAZON

ADELANTE Y MAGNIFICO BLOG

NO CEDAMOS AL CHANTAJE

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Sé positivamente que lo que voy a decir no es políticamente correcto, es mas, me granjeará la eterna enemistad con cualquiera de los familiares de los afectados; aún así, no me resisto a exponer mi opinión respecto a la crisis del pesquero Alakrana.
Como ciudadano particular, amigo, simpatizante o familiar de los afectados, sería capaz de cualquier cosa, mas o menos legal, para alcanzar una solución que trajera de vuelta a casa sanos y salvos a todos los miembros de la tripulación. Pero como país, es absolutamente bochornoso lo que este gobierno y sus "colaterales" (jueces estrella, entre otros) están haciendo con la dignidad de España en el resto del mundo.
Desconozco que gestiones secretas se están llevando a cabo por parte de este gobierno, me temo que ninguna mas allá de lo que conocemos, pero en cualquier caso la información que están haciendo llegar a los medios es más vergonzante, si cabe, que su propia inoperancia.
España JAMAS debe ceder ante un chantaje de esta magnitud. Los secuestradores no son Islamistas fanáticos dispuesto a inmolarse por la causa, lo que estos hijos de puta quieren es dinero y se han acercado al "cajero" mas facílito de todo el Ïndico. No es de extrañar, después de nuestra actuación ante el "Playa de Bachio" hemos abierto la veda y al parecer el gobierno español no está dispuesto a rectificar sus errores pasados.
A estas alturas y siempre según mi opinión, España tenía que haber dejado claro, calrito a los secuestradores, que no recibirán ni un solo euro y que, en caso de que uno de los nuestros resulte de cualquier forma dañado, ellos abandonarán el Alakrana en una bolsa de plástico, todos ellos.
Dicho esto y teniendo en cuenta que contamos con unas excelentes fuerzas de acción especial (GEOS), no entiendo que cojones estamos esperando.
Seguramente ETA y sus secuaces, se estarán frotando las manos y planeando como y donde efectuar el siguiente secuestro, sabiendo que para este gobierno, ante un secuestro, lo único importante es la integridad de los secuestrados, es decir.. PAGAR.
Pido perdón desde ahora mismo a aquellas personas que se puedan sentir dolidas con mis opiniones, pero así pienso y así me apetece compartirlo con vosotros.
Un fuerte abrazo.

Eugenio M. Ferreira
Tfno. +34 646 11 76 43
(Publicado en nuestro blog F-74)

3ª reunion quilla (1ª parte)

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Gracias a Nucho Ferreira por la elaboracion de la trilogia de la 3ª reunion de la dotacion de quilla de la Fragata Asturias. Una reunion alegre y triste a la vez, porque significaba el comienzo de los actos de la retirada de la Fragata para el servicio activo, tras tantos años en primera linea, tantos mares surcados y tantos puertos visitados.

Pero la Muerte no es el Final y esta reunion ha significado el reencuentro de muchos viejos camaradas y la continuacion de amistades que estaban un poco olvidadas en el tiempo. Las historias continuan y el compañerismo y la amistad nunca mueren.







3ª reunion quilla (2ª parte)

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3ª reunion quilla (final)

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Reunion Avila

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Lo ultimo de Nucho Ferreira (nuestro director de cine privado)


Reunion Avila 2ª parte

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Esto tambien es de Nucho Ferreira, claro

Video F-74 Nueva York

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Gracias a Nucho Ferreira

Video F-74 Puertorico

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Gracias a Nucho Ferreira

Video F-74 Album Fotografias

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Gracias a Nucho Ferreira

A T E N T A D O

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Ayer, 30 de Julio del año en curso,(2.009), dos Guardias Civiles y sus correspondientes familias han cambiado el curso de sus vidas de forma radical e inesperada, unos (los dos servidores de la Benemérita) acabando su ciclo entre nosotros de forma brutal e incomprensible para nadie.... bueno, para casi nadie; los otros, porque les queda un largo y doloroso camino en busca de la normalidad en sus vidas que, lamentablemente nunca jamas van a alcanzar.


Mucho se ha dicho y se dirá sobre los autores de estas masacres sin sentido, pero yo no voy a contribuir a darles ni un segundo de publicidad a estos ASESINOS DE MIERDA HIJOS DE LA GRAN PUTA, (con mil perdones a las Putas).

Deseo, solamente y con toda la humildad pediros que me empanéis en el pésame a los familiares y amigos de las víctimas y que de forma especial, enviemos un cariñoso abrazo a Juán Carmona y familia ya que uno de sus hijos pertenece al "cuerpo" y no lo deben de estar pasando muy bien.

Gracias a todos por leerme también cuando me pongo serio.

Un fuerte abrazo.

Nuchoferreira
Tfno. +34 677 344 933

Los militares

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UN MILITAR



Se muere un militar y se va a las puertas del Cielo. Sabido es que los militares, por su honestidad, siempre van al cielo. San Pedro buscó en su archivo pero últimamente andaba un poco desorganizado y no lo encontró en el montón de papeles, así que le dijo:


'Lo lamento, no estás en listas...'.


De modo que el militar se fue a la puerta del Infierno, le dieron albergue y alojamiento inmediatamente.


Poco tiempo pasó y el militar se cansó de padecer las miserias del Infierno y se puso a controlar a los cocineros, a los carceleros, hizo un programa de instrucción de verdugos y mantenimiento de calderas, así como el entrenamiento diario y la creación de reglamentos eran su guía.


Con el paso del tiempo, ya tenían el Vista pirateado, sistema de monitoreo y control del personal de castigadores y castigados, cuarteleros y centinelas , monitoreo de la guardia principal, adquisición de combustibles y grasas para los calderos, redes de telecomunicaciones, programas de mantenimiento preventivo, sistemas de control diario del rancho, termostatos digitales, etc... Y el militar se hizo de muy buena reputación.


Un día Dios llamó al Diablo por teléfono y con tono de sospecha le preguntó: '¿Y qué... Cómo estás por allá en el infierno?'


- ¡Estamos de la puta madre! Tenemos el Vista dominado, sistema de monitoreo y control del personal de castigadores y castigados, cuarteleros y centinelas reglamentados, ensayos de formación, equipos electrónicos, Internet, etc. Oye, apúntate mi dirección de e-mail, es: eldiablofeliz@infierno.com ... Y no sé cuál será la próxima sorpresa del militar.


- ¿Qué?, ¡¿QUÉ?! ¿TIENEN un militar allí????? Eso es un error, nunca debió haber llegado ahí un militar. Los militares siempre van al cielo, eso está escrito y resuelto ya. ¡Me lo mandas inmediatamente!


- ¡Ni loco!. Me gusta tener un militar en mi Plantilla Orgànica... Y me voy a quedar con él eternamente'.


- Mándamelo o...... ¡¡TE DEMANDARÉ!!..


Y el Diablo, con la vista nublada por la tremenda carcajada que soltó, le contestó a Dios: ¿Ah Sí??... Y por curiosidad... ¿DE DÓNDE VAS A SACAR UN ABOGADO? ¡¡Si todos están aquí!!'


HAY QUE ENTENDER A LOS MILITARES, AMARLOS, BENDECIRLOS Y ¡¡DARLE GRACIAS A DIOS POR HABERLOS CREADO!!


Y recuerden que...:


1. Un Militar no es prepotente, es que está rodeado de inútiles.


2. Un Militar no tiene el ego muy grande, es que la habitación es muy pequeña.


3. No es que quieran tener la razón siempre, es que los otros siempre se equivocan.


4. Un militar no es que carezca de sentimientos, es que los otros son unas nenas lloronas.


5. Un militar no ve el mundo, lo cambia.


6. Un militar no es creído, es que los simples mortales no lo comprenden.


7. Un militar no es un ser calculador y frío, simplemente le parece divertido pasar por encima de la gente común.


8. Un militar no es un DIOS, es que los demás no hablan y no entienden nada.


9. Un militar no es un crítico, es que los errores de la gente son muy evidentes.


10. Un militar no es un inútil para hacer tareas cotidianas, es que para qué leches va a gastar sus valiosas energías en tonterías.


11. No es que el trabajo los absorba es que... ¿de qué coño estaba hablando?


12. Un militar no comete errores, ¡¡solo prueba si los demás estaban prestando atención!!


13. No es que se crean la gran cosa, ¡¡ES QUE LO SON!!!


14. Pero recuerden, ser tan cercano a la perfección tiene sus problemas, así que los que no son militares comprendan a estas tristes almas torturadas entre la genialidad y la incomprensión.


¡¡¡DIOS BENDIGA PLENAMENTE A QUIEN ESCRIBIÓ ESTO, YA QUE SOLO UNA MENTE ILUMINADA, O UN MILITAR ¡¡PUDO HABERLO HECHO!!!

COMO SE ESTROPEAN LOS CUERPOS...

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Sin Palabras...

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Eugenio M. Ferreira
Tfno. +34 677 344 933

Recuerdos de un cabo de Artilleria y Misiles

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En San Agustin. Jaime Cala y un desconocido compinche en su Salsa





En Nueva York







Meryland

Meryland


Meryland









En el Puente Alto







La fiesta del Paralelo





Sigue la fiesta del Paralelo





En la guarida de la fiera






Sin comentarios




PROYECTO "FRAGATAS DEG"

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¿CUAL VA POR DELANTE?.



LA MEJOR, SIEMPRE, LA DEL CENTRO. ¿NO?


PROYECTO CONSTRUCCION FRAGATAS

FRAGATAS DEL TIPO "LEANDER" AL PROYECTO DEG

Con el fin de obviar, al menos en parte, la fuerte dependencia de la Marina estadounidense en que había caído la Armada desde los Convenios de 1953, se entablaron contactos con otras industrias navales europeas para el posible aprovisionamiento de equipos y materiales.

En este contexto en 1963 se iniciaron contactos con Gran Bretaña para la construcción bajo licencia en nuestros astilleros de 4 ó 5 fragatas de la clase "Leander", por entonces en plena fabricación para la Royal Navy y que estaban teniendo bastante éxito de cara a la exportación.

Las negociaciones con el gobierno conservador británico para la cesión del proyecto de las "Leander" y la prestación de la necesaria asistencia técnica llegaron a estar bastante avanzados, mostrando también la parte española interés en los submarinos de la clase "Oberon" y en uno de los grandes destructores lanzamisiles del tipo "County", pero todo se vendría abajo a mediados del año siguiente cuando el partido laborista, entonces liderado por Harold Wilson, se opuso tenazmente a concertar un contrato con el gobierno de Franco, contra el que desató una campaña de prensa.

Fue en este momento cuando la Marina estadounidense ofreció su colaboración y asistencia técnica para la ejecución del programa naval cuya aprobación venía tramitando el ministro Nieto Antúnez.

En lo referente a buques de escolta oceánicos, el Estado Mayor de la Armada incluía por entonces en sus planes una nave dotada de misiles antiaéreos de medio alcance, armamento antisubmarino lo más completo posible y artillería de calibre medio de doble empleo, del tipo "Broke" (DEG-1), pero la propia U.S. Navy desaconsejo por tener en la propulsión una caldera experimental de hogar a presión.

En su lugar, los estadounidenses recomendaron otro de sus diseños cuya construcción en grada iba a comenzar en breve, muy similar al anterior y con propulsión a vapor probada eficientemente, el tipo DE-1052 o clase Knox, del que la U.S. Navy llegaría a contar con un total de 46 unidades (con número de casco DE-1052 a DE-1097) construidos entre 1965 y 1974. El tipo "Knox" era el último de una línea de diseños de escoltas.

Finalmente para la Armada Española el resultado sería el proyecto DEG-7, (Destroyer, escort, missile guided) ya que la DE-1052, no llevaban misiles antiaéreos, montaba el Vulcan. El numero "7" es el proyecto asignado a la Armada Española.

El 31 de Mayo de 1966, se firma en Washington el contrato NObs. 4078 entre el personal de la Armada (personal de la D.I.C. y los Estados Unidos "Bureau of Ships".

El 2 de Enero de 1967 se da la orden de ejecución a la E.N. Bazán, de la construcción en su factoría de Ferrol de cinco Fragatas, que recibirían los números de la factoría de 134 a 138 y número de casco en secuencia continua de DEG-7 a DEG-11.

El día 31 de Octubre de 1968, se coloca el primer bloque de la Fragata Baleares, ocho meses y dos días más tarde, el 2 de Julio 1969, se coloca la quilla de la segunda.

Las siguientes gemelas F-74 ASTURIAS y F-75 Extremadura, tardarían unos meses más, al incluirse en ellas una nueva direccion de tiro antisubmarino de tipo digital, en vez de la analógica elegida en principio.

Por Orden Ministerial de 13 de Junio de 1970, se disponía que recibiesen los nombres de;

Baleares, Andalucia, Cataluña, ASTURIAS y Extremadura

Vida en el Astillero

Fragata,,, // Quilla, // Botadura, // Pruebas, // Armada, // Bandera

Baleares.. // 31-10-68 // 20-08-70 // 14-03-73 // 24-09-73// Mallorca ´74

Andalucía // 02-07-69 // 30-03-71 // 07-03-74 // 23-05-74 // ----

Cataluña //-------- ---// 03-11-71 // 09-12-74 // 16-01-75 // Barcelona´76

ASTURIAS //-------- //13-05-72//15-10-75//02-12-75//Gijon 76

Extremadura //------// 21-11-72 // 17-05-76 // 10-11-76 // Vigo ´77

Saludos a todos Dotación de Quilla

"THE POWER TEAM"

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Cuando las "ratas de sentina" salen al Sol y con camisitas limpias, aún tenemos un pase ¿NO?

GRACIAS A TODOS

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Dos semanas después del encuentro en Ferrol y tras haber asimilado, en parte, el subidón que dicho encuentro me produjo, deseo saludar a todos los miembros de la F-74 pertenecientes a su dotación de quilla, incluidos los que por uno u otro motivo no pudieron estar en dicho acto pero que fueron recordados con cariño.


Eugenio M. Ferreira

F-74 FRAGATA EMOCION FELICITACIONES

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Felicitaciones al Personal de Armas Submarinas
Alemany, Jefe Armas
Pardavila, Jefe Armas Submarinas
Edelmiro Miragalla, alias Choliño
Francisco López López, Pancho de la Notarias
Jesús Gomez, Melchor Saldaña, Acosta, y otros muchos.
Saludos Dotación de Quilla
jsmeno
Recordad: LA MUERTE NO ES EL FINAL

POETA RUBEN DARIO Y EL MAR

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Margarita está linda la mar
y el viento
lleva esencia de azahar


Viendo la fotografía de la Asturias, acariciando viento y mar, es para dudar.
¿No?.

A los que en ese momento ibamos a bordo, no nos atreveriamos a sospechar,
de que Margarita Debayle,la musa del poeta, no se decidirìa a embarcar.
o ¿Si?.

Saludos a todos Dotación de Quilla

jsmeno

La vil canalla de proa

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La vida en proa era dura a mediados de los 70 y, a los que allí habitábamos, de vez en cuando se nos iba la olla

F-74 ASTURIAS, SU INFANCIA Y SENECTUD

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Dotación de Quilla de la F-74 Asturias:
Recordar que la fragata no nació mayor de edad, nos entregaron el 2 dic 1975 un bebé, pero la vestimos de largo entre todos y cada uno de nosotros.
Hoy, hace 33 años, a la sazón en su infancia, pues apenas tenía 7 meses - número mágico el 33, edad de Cristo, conquistador de almas, edad de Alejandro Magno, conquistador de Asia e India, edad activa de la F-74.
Hace 33 años, tal día como hoy, la F-74 abandona el muelle 52 de la ciudad de Nueva York (New York City), después de participar en los actos del Bicentenario de U.S.A. y después de conquistar el corazón de los Yankees.
Desatracamos y pusimos rumbo a Crane Island (Norfolk), en donde Ramón Viñas, Nucho Ferreira y sus muchachos, nos rellenan de combustible (NSFO) y Pérez Pardo traza derrota hacía la mar ártabra y regreso a España (Spain que decían los de allí).
En su navegación de regreso a la base, faltaba a bordo el Jefe, Javier Belascoain, que debido a problemas tuvo que regresar volando a casa, aunque le releva Ricardo, auxiliado por Vicente Cenalmor -Cuco- y existosamente traen de regreso el buque. llegando a Ferrol el día 24 de Julio 1976.
Que yo sepa la F-74 fué la única que tuvo tres Capitanes de Máquinas a bordo al mismo tiempo. la fragata los quería no los dejaba ir.
Después de pasados 33 años, pasó su infancia, pubertad, se hizo adulta y no desaparece por vieja, la dan de baja, el dia 30 de Junio 2009, para que inicie su singladura hacía la ....................ETERNIDAD.
No condenemos a la F-74 al ostracismo y mantengamos viva su historia y recuerdo.
El espíritu de la FRAGATA ASTURIAS permanecerá vivo si queremos, es como la radiación que no se ve pero te invade y la sientes, así tiene que permanecer la F-74 en nuestros corazones.
ASTURIAS, no sé si por los años que vienen encima o por los recuerdos de aquellos maravillosos años, ............sólo puedo decir " I can´t help falling in love with you".
Recordad : LA MUERTE NO ES EL FINAL
Un abrazo a toda la Dotación de Quilla
jsmeno

FOTOS EN EEUU DEL AÑO 1976 FRAGATA ASTURIAS

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Visita a DisneyWorld, con paradita para mear incluida





Entrando en Nueva York



Pasando frente a las Torres Gemelas


MANDO UNAS CUANTAS FOTOS DE LA ESTANCIA EN AMERICA ESPERO QUE OS GUSTEN UN SALUDO

JUAN CASTRO SEOANE Cº2º RADIO.

YA ME DIREIS SI SE VEN BIEN UN SALUDO


F-74 FRAGATA EMOCION

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Queridos Compañeros:

En 1492 un español Cólon descubrió América

En 1626, Peter Munuit compró la isla de Manhattan a la tribu de los Lenape con abalorios, valorados hoy en 24 $, el lugar sería renombrado como Niew Amsterdam.

En 1664 los ingleses la conquistaron y rebautizaron con el nombre de New York en honor al Duque de York y Albany.

En 1976, (4 de Julio, bicentenario) la ciudad acogió con honor a la honorable F-74 Fragata Asturias, que sín abalorios, ni armas, sólo con el encanto de su dotación "conquisto", el corazón de los/as Neoyorquinos/as, dejando en la ciudad, un recuerdo imborrable, despues del paso de la gallardía española.

En 1976, la F-74 Asturias, Fragata Emoción, Fragata Recuerdos, redescubrió América.

Compañeros un abrazo a todos y Recordad "QUE LA MUERTE NO ES EL FINAL".

jsmeno